• Revisione a Thiene

    Rettifiche ed equilibrature di ogni tipo di motore


    Dal 1987, anno in cui l’officina inizia la propria attività, M2 Rettifiche è divenuta il riferimento per le operazioni di revisione a Thiene e per gli interventi di rettifica, riparazione e manutenzione di motori a scoppio a benzina e a diesel di ogni tipologia, dimensione e potenza. 


    Grazie alla forte competenza, alla significativa esperienza e alla grande passione dei titolari, Mario Guglielmi, Federico Guglielmi e Mario De Marchi, unita all’utilizzo di strumenti e attrezzi di ultima generazione, l’officina è in grado di svolgere ogni tipo di intervento, inclusi i più complessi, su motori a scoppio, turbocompressori, motori di auto d’epoca, veicoli industriali e macchine movimento terra, oltre ad effettuare la ricostruzione degli alberi di trasmissione e le operazioni di equilibratura dei motori di macchine industriali e impianti produttivi. 


    La struttura, situata appena fuori dal casello autostradale di Thiene-Schio, nella zona industriale di Thiene, dispone di una superficie di circa 1000 metri quadri, suddivisi tra l’officina meccanica, facilmente accessibile anche dai veicoli più ingombranti.

  • Un ampio e fornito magazzino

    Nell'ampio e fornito magazzino è possibile reperire ogni tipo di componente e pezzo di ricambio per motori a scoppio, turbocompressori e motori di macchine industriali. Il servizio di vendita di pezzi di ricambio fornito da M2 Rettifiche è indipendente dall’attività dell’officina, e consente ai clienti di acquistare direttamente i materiali di cui hanno bisogno o, nel caso non fossero disponibili, di effettuarne la richiesta, che verrà soddisfatta entro 24 ore.

  • Operazioni complesse di equilibratura e revisione dei motori

    L’officina M2 Rettifiche è attrezzata per svolgere tutte le operazioni di revisione a Thiene, riparazione e manutenzione di motori a scoppio a benzina e diesel, di rettifica di motori di macchine industriali e di equilibratura dei componenti meccanici di macchine e impianti produttivi. 


    Viene eseguita la revisione completa di motori di auto d’epoca e auto da competizione, turbocompressori, macchine movimento terra e trattori, e la ricostruzione dell’albero di trasmissione per ogni tipologia di motore, dai fuoristrada ai veicoli industriali. 

    Il lavoro di equilibratura dei motori è un’operazione particolarmente complessa e importante, in quanto consente di effettuare il bilanciamento preciso degli elementi rotanti, utile per ridurre i problemi e il rumore dovuti alle vibrazioni, e per incrementare notevolmente la funzionalità della macchina stessa. 


    Il servizio di revisione per motori a scoppio a benzina e diesel svolto dai titolari dell’officine M2 Rettifiche viene svolto seguendo una metodologia complessa e precisa, che prevede lo smontaggio completo di tutti i componenti di base dell’apparato, successivamente raggruppati in relazione alle procedure di lavoro da seguire, con rilascio finale del certificato di garanzia.

  • Smontaggio e controllo degli elementi del motore

    La revisione prevede una serie di interventi specifici su ogni elemento che costituisce l’insieme del motore: la rettifica e l’incamiciatura dell’alloggiamento dei cilindri, la spianatura e l’eventuale sostituzione dei pezzi usurati. 


    L’alloggiamento dell’albero motore richiede il controllo e l’eventuale barenatura dei cuscinetti, la verifica del diametro e la sostituzione, se necessaria, delle bronzine. Alla barenatura delle bielle segue il montaggio dei pistoni, il rimontaggio dell’albero e la verifica finale. 


    L’albero motore costituisce uno degli elementi più importanti e delicati di ogni motore, e necessita di una serie di operazioni e di controlli specifici al fine di garantirne la perfetta funzionalità ed efficienza. 


    In particolare, si provvede alla rimozione di eventuali ostruzioni, al controllo dei condotti dell’olio,e alla bilanciatura dell’intero albero, dopo avere eseguite le fasi di lappatura in relazione alle condizioni e allo stato di conservazione dei singoli componenti. Le testate del motore richiedono l’intervento di spianatura e alesatura, con sostituzione dei componenti usurati, quali possono essere guidavalvole e piattelli.

  • Ricondizionamento di motori d’epoca e di veicoli storici

    Le operazioni di revisione a Thiene includono ogni altro elemento del motore, l’eventuale sostituzione delle pompe per olio e acqua e delle valvole termostatiche e il controllo del compressore dell’aria. 


    Prima del riassemblaggio e rimontaggio completo, il motore revisionato viene sottoposto ad una fase di collaudo al banco, per verificare l’assoluta assenza di perdite di acqua o di olio e per controllarne l’efficienza e la stabilità delle performance. Il controllo finale include l’emissione dei fumi di scarico, con rilascio di una relazione tecnica precisa delle rilevazioni ottenute durante le prove di collaudo. 


    Un settore di particolare importanza di M2 Rettifiche, sia per la precisione tecnica che per la grande passione che necessita, si riferisce a tutti gli interventi di revisione, riparazione e ricondizionamento dei motori di auto storiche e auto d’epoca: un prodotto di grande valore artistico, economico e spesso anche affettivo.  Per ritrovare la perfetta funzionalità di un motore d’epoca, occorre non solo disporre di attrezzature e strumenti dedicati, ma anche conoscere perfettamente ogni dettaglio del veicolo e avere a disposizione gli eventuali pezzi di ricambio originali.

  • Dal restauro completo al collaudo finale

    La procedura di revisione e rettifica dei motori d’epoca inizia con la scrupolosa pulizia di ogni componente, necessaria per verificare le condizioni del motore, effettuare i dovuti test e pianificare tutte le fasi di ricondizionamento. Le operazioni di pulizia vengono ripetute anche al termine del restauro, sui pezzi ricondizionati, per eliminare gli eventuali residui di lavorazione. La rettifica dei motori d’epoca consiste in una serie di procedimenti effettuati per rimettere a nuovo gli elementi del motore, con un riguardo particolare per le parti più soggette ad usura: monoblocco, testa cilindri, valvole, e così via. 


    La procedura viene seguita con estremo riguardo alla delicatezza e alla complessità di questo tipo di motori, nell’intento di restituire ad ogni componente una condizione tale da garantire ottime prestazioni e massima affidabilità. Intervenire sui motori d’epoca significa non solo effettuare tutte le classiche operazioni di revisione e rettifica, ma anche controllare con la massima precisione la struttura completa del motore e i componenti esterni: si tratta di interventi complessi, che richiedono competenze approfondite in relazione alle scelte tecniche e ingegneristiche dell’epoca, al fine di poter effettuare le necessarie sostituzioni e integrazioni ed ottenere il risultato migliore. 


    L’officina M2 Rettifiche è in grado di provvedere alla ricostruzione precisa di ogni minimo particolare dei motori d’epoca, compresi i modelli che da lungo tempo non sono più in produzione, al fine di ottimizzarne al massimo le prestazioni e raggiungere ottime performance. Un riguardo particolare viene dato anche all’aspetto estetico, considerando che, generalmente, le auto storiche e d’epoca partecipano a raduni, esposizioni, gare ed eventi, utilizzando vernici speciali e trattamenti dedicati per condotti, alberi, coperchi e minuterie. Anche i motori d’epoca, al termine della revisione, vengono testati al banco per garantirne la resa e l’affidabilità. Per informazioni precise e per richiedere consulenze e preventivi, è possibile contattare l’officina M2 Rettifiche via telefono, email o utilizzando il form di contatto presente su questo sito.